轉(zhuǎn)輪一體機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性的方法
 產(chǎn)品分類
站內(nèi)搜索 友情鏈接 |
首頁 > 供應(yīng)產(chǎn)品 > 轉(zhuǎn)輪一體機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性的方法
轉(zhuǎn)輪一體機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性的方法
詳細(xì)信息 轉(zhuǎn)輪一體機(jī)結(jié)合吸附、解吸和焚燒三經(jīng)營單位集中為一體，是目前防治VOCs提供優(yōu)良的設(shè)備。下面，具體介紹下轉(zhuǎn)輪一體機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性的方法。 一、廢氣管道上在線廢氣濃度檢測儀與廢氣切斷閥的距離。目前， RTO裝置在線廢氣濃度檢測儀一般都設(shè)置2個(gè)，如并且在在線廢氣濃度檢測儀后確定距離處設(shè)置廢氣切斷閥。當(dāng)濃度好氣體經(jīng)過在線廢氣濃度檢測儀后，廢氣切斷閥應(yīng)在濃度好氣體到達(dá)前全部關(guān)閉。即在線廢氣濃度檢測儀到切斷閥的距離應(yīng)大于在線廢氣濃度檢測響應(yīng)時(shí)間和廢氣切斷閥關(guān)閉時(shí)間總和內(nèi)氣體流經(jīng)的管道長度。 二、 新風(fēng)稀釋及風(fēng)機(jī)控制。為降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)，RTO裝置應(yīng)增加相應(yīng)的邏輯控制，即當(dāng)檢測到濃度好氣體時(shí)， RTO裝置觸發(fā)聯(lián)鎖停車，即廢氣緊急排放閥打開，廢氣切斷閥關(guān)閉，新鮮空氣閥門打開，主風(fēng)機(jī)降低風(fēng)量運(yùn)行，確定爐內(nèi)一直進(jìn)入較低濃度的氣體。 三、阻火器與爆破片問題。阻火器是重要的穩(wěn)定附件，阻火器需要經(jīng)過穩(wěn)定鑒定，確定其是否符合要求，不合格的阻火器將不能隔離能量的傳播，而導(dǎo)致閃爆事件。若爆破片爆破壓力和爆破面積不當(dāng)，不能釋放能量，從而造成設(shè)備爆炸損壞等事故后果。較低的爆破壓力以及廢氣管道上多個(gè)爆破片的泄能部位，能防止設(shè)備和管道損壞，減少事故的發(fā)生。 四、風(fēng)機(jī)材質(zhì)選擇。由于防止腐蝕需要，有的風(fēng)機(jī)葉輪材質(zhì)選為非金屬，容易產(chǎn)生靜電，導(dǎo)致事故發(fā)生，建議選為金屬材質(zhì)，但考慮性能穩(wěn)定措施。 五、操作壓力選擇。考慮到某些廢為不好的氣體，為防止正壓狀態(tài)下氣體泄漏對現(xiàn)場人員的傷害， RTO的操作壓力建議采用微負(fù)壓操作。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)泄漏露點(diǎn)的位置設(shè)置相應(yīng)的不好的氣體檢測儀，泄漏點(diǎn)也應(yīng)安裝爆破片。 共0條 相關(guān)評論 |
點(diǎn)擊圖片查看原圖