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C、如果還不行，請我們網點上門檢修。,3、摸：用手摸空調器有關部位感受其冷熱、振顫等情況，有助于判斷故障性質與部位。正常情況下，冷凝器的溫度是自上而下逐漸下降，下部的溫度稍高于環境溫度。若整個冷凝器不熱或上部稍有溫熱，或雖較熱但上下相鄰兩根管道溫度有明顯差異，則均屬不正常。蒸發器在正常情況下，將蘸有水的手指放在蒸發器表面，會有冰冷粘住的感覺。干燥器、出口處毛細管在正常情況下應有溫熱感（比環境溫度稍高，與冷凝器末段管道溫度基本相同），如感到比環境溫度低或表面有露珠凝結及毛細管各段有溫差等均不正常。距壓縮機200MM處的吸氣管，在正常情況下，其溫度應與環境溫度差不多。],空調本身不會產生異味。一般是長時間沒有清洗室內機的過濾網，防塵網；沒有對室內蒸發器表面進行簡單的清洗保養，導致發霉、變質，開機運行時吹出異味。 ,　　經驗總結：空調使用時間不長，制冷效果差，多數情況是制冷劑泄漏。維修時最好檢漏。,　　可以讓用戶把電源插頭取下來（空氣開關關掉）重新插上去。如果空調可以起動，通常這是電控復零故障。,第二節 電氣控制系統維修案例,很多電器件的電磁波幅射都會干擾空調的遙控，可以叫維修人員上門進行屏蔽抗干擾處理。,　　如果空調長時間在高濕度下運轉濕氣可能會凝結在出風口百葉上并滴下，這不是故障。,柜式空調器，采用220V供電，插上電源后，電源指示燈不亮，整機沒反應，測量220V供電正常，打開室內、外機殼測220V已經輸入到電路控制板，保險管完好。,　　Ａ.電壓問題。Ｂ.內機主控板問題。Ｃ.外機電容問題。Ｄ.開關板液晶顯示不全。Ｅ.外機熱保護（如：日照時間過長，冷凝器過臟）。,81、空調為什么在制冷情況下，突然制熱？ ,的角度和保護空調里面電器件出發，對電壓的要求稍嚴格一點，因此，空調要正常工作，同時,D 室外的接水容器已裝滿水，出水管被水堵住（實際是室外的大氣壓將管內的水壓住）。將水倒掉即可。 ,　　解決措施：更換室內管溫傳感器后試機一切正常。,　　37、購買空調后如何選用電源線。,　　原因分析：因遙控操作能夠接收，因此可以排除是主電腦板問題，經查為常州弘都生產顯示板上按鍵掃描用的D1～D12二極管使用了低頻二極管IN4007，而主程序對于按鍵的處理為高頻;使個別的控制面板與其本身的主板不兼容，在按鍵操作時主程序不能正確的響應按鍵發出的信號，導致按鍵操作失靈。該故障的控制面板和主板不配套主要發生在2004年2月以前常州弘都電子有限公司生產的產品。,　　擴口器用于為銅管擴喇叭口，以便通過配管將分體式空調器室內外機組連接起來，擴口時，先將退火的銅管套上連接螺母，然后將銅管放入夾管鉗相應的孔徑內，銅管露出夾鉗的高度為銅管直徑的五分之一，擰緊夾管鉗兩端的螺母，用擴口頂壓器的錐形頭壓在管口上，順時針緩慢旋轉螺桿，將管口擠壓成喇叭口，如圖2-35所示：,　　很多電器件的電磁波幅射都會干擾空調的遙控，可以叫維修人員上門進行屏蔽抗干擾處理。,案例十、壓縮機電容、風機電容,B.詢問一下用戶是否對著空調使用； ,很多電器件的電磁波幅射都會干擾空調的遙控，可以叫維修人員上門進行屏蔽抗干擾處理。,　　經驗總結：當室外機發出噪音時，要注意觀察是屬于摩擦噪音還是共振噪音或是電磁噪音，然后進行針對性處理。,　　原因分析：用戶反應此臺空調在工作二至三小時后有水從風口吹出來，維修工上門檢查發現,用戶是在用低風檔工作吹出來的是水霧氣，并伴有水滴珠掉下,空調使用的房間面積在15平方米左右，設定溫度在17度,這樣溫度降低后引蒸發交換量減少形成冷凝露過多被吹出來。,　　變壓器的聲音。,解決方案：第1、2、3種需上門維修服務，第4、5種需解釋。 ,器。,17、按遙控無反應，怎么辦？ ,5、遙控器為什么不顯示? ,　　經驗總結：簡單的故障往往更容易被忽視，一般人為室外機抖動多為扇葉動平衡不良，其實室外機出風網罩的間隙不合理也是造成噪音的原因，只要認真細心，可減少誤判。,　　空調噪音是我們維修當中最常見的故障，在維修過程中要注意分析產生的原因，從產生部位上可分為內機噪音、外機噪音，從聲音類別上我們可以將噪音分為：摩擦噪音、風聲、氣流聲、電磁聲等，從產生的原因上可分為：裝配工藝問題、結構設計問題、零部件質量問題、空調安裝問題等，在處理時要先區分聲音類別、部位，再從產生原因上進行針對性處理。,空調運行中對電壓要求在195V－245V，紅燈亮可能為電壓不穩，可將插頭拔下3分鐘，讓空調復,　　6、貫流風葉兩端碰殼;,6、氣焊設備,易老化。 ,21、為什么剛開空調時會有一種異味？ ,　　3、用戶咨詢空調設定17度，但空調降到25度時，就不會再下降了，是不是空調制冷不正常。,　　故障現象：制冷效果差

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巴維拒絕評論這起案件中是否存在動機。因為鳥窩的位置正好在衣架上，胡元泓用桿手機，LG拍到一只灰色的大鳥安靜地匍在窩里，惕地打望著。座車2點半左右到達演藝廳后門，當時直接走進廳內，未與陳抗人群，但民眾仍堅持走到正門，表達訴求，#還不足以為產人們上一課嗎。將把名品、名店、名街三聯動，力促品牌消費和消費升級。

在方面，動態及時準確，解釋性角度獨特，稿件被媒體大量轉載。昨日，向海口市消防支隊反映相關情況。運行以來，后勤保障部財務局充分發揮非現場優勢，建立完善日志和周報告制度，對單位、資常流向、公務卡支出等交易信息進行核查，在方面，動態及時準確，解釋性角度獨特，稿件被媒體大量轉載。在方面，動態及時準確，解釋性角度獨特，稿件被媒體大量轉載。

“當前物流降本增效取得了明顯成效，但社會物流總費用、企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發達家，物流業依然存在大而不強、對實體經濟發展的支撐作用不夠強等問題。”家經濟運行調節局交通與物流處處長李聰日前在“2018智慧物流創新伙伴大會”上表示。

#經濟參考報#獲悉，為進一步推動物流降本增效，不少企業加快布局智慧物流建設，2020年有望實現末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規模化量產。

值得一提的是，2018年作為供應鏈創新應用的元年，供應鏈應用成為物流核心的內容。圍繞供應鏈體系，今年還將會同有關部門，就農產品、、家用電器、服裝家具，餐飲等短板領域，著力供應鏈的智能化、智慧化程度。

智慧物流降本增效空間巨大物流降本增效成效明顯。從宏觀層面看，從2012年到2017年，社會物流總費用占GDP的比率從18%下降至14.6%；從微觀層面看，企業物流費用率也在逐步下降。不過李聰也指出，物流業依然存在行業規模與發展效益不匹配的問題，社會物流總費用、企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發達家，物流降本增效還有很大空間。

其中，在社會物流組織方面，公路貨運行業窄，運輸車輛使用率低，多式聯運存在聯不上、聯不好的問題，海鐵聯運比例遠低于發達家，物流信息共享開放力度不夠，“信息煙囪”“信息孤島”現象仍然非常突出。

在企業物流方面，大多數企業還供應鏈的理念，上下游協同，制造企業普遍沒有建立一個規范的物流成本核算，企業降成本往往就是壓低物流服務價格，而忽視了物流山下的隱性成本。

在物流發展方面，土地、人工、運能、資金等要素成本近年來上漲較快，運輸結構不合理，鐵路水運的主要優勢還沒有發揮出來，市場不規范，市場交易成本比較高。

“智慧物流作為物流發展的一個重要方向，對于推動物流降本增效，促進物流高發展，具有重要意義。”李聰說。

交通大學交通運輸學院物流工程系主任王喜富認為，智慧物流的目標就是成本、提率。“第三方物流興起以后，物流成本了5%，通過流程組合以后，物流成本了5%-10%，通過創新技術應用，物流成本可能10%-20%，隨著智慧物流的應用，降本效果會更好。”在物流與采購聯合會副會長蔡進看來，借助智慧物流，降成本的空間、力度和針對性都會越來越大。“智慧物流和智慧供應鏈的核心目標就是降成本，只有通過降成本，LG能符合當前經濟轉型升級對物流的要求，整個社會經濟的效率空間和利潤空間LG能大大。”2020年或普及末端配送自動駕駛技術相關報告顯示，2018年內智慧物流市場規模預計將超過1000億元，未來幾年年均增速將達到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空間，不少互聯網巨頭都在加快布局。7月4日，宣布，將與大的商用車智慧服務平臺——獅橋展開深度合作，同時聯合各界者與主機廠智能駕駛貨車，共同建設干線物流解決方案。

同一日，蘇寧物流與自動駕駛事業部聯合宣布，將加速落地物流自動駕駛技術，在2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量產。據蘇寧物流副總裁陸君峰介紹，在智能社區（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時配送（蘇寧小店+無人配送小車）、分撥（無人分撥車+固定線路）等三大智慧物流上，會更容易實現自動駕駛技術的普及化應用和無人車的規模化量產。

7月6日，企業購和德邦快遞舉行合作簽約儀式，德邦快遞將依托智慧采購體系展開低值易耗品采購、定制化集中采購等系列合作，通過引入的基礎設施和技術及服務實現德邦快遞的“降本增效”。此前，集團董事局兼CEO宣布，自主研發的架重型——“京鴻”大型貨運正式下線，這也是內真正意義上基于物流運輸需求研發的大型貨運。

此外，菜鳥也不斷推出包括菜鳥無人車、、菜鳥快遞塔、菜鳥驛站智能柜、菜鳥小盒等系列智能黑科技，提供從后1000米到后0米的解決方案。順豐科技正在構建以GIS技術為基礎，面向AI的未來智慧物流地圖。無車承運人方面，運滿滿提出今后一段時間的核心戰略是“無車無人無處不在”，目前公司正投入重金布局人工智能、大數據和云計算，在硅谷設了自己的實驗室。

“燒錢補貼”等諸多短板問題仍存不過當前智慧物流的發展也面臨一些突出問題。“燒錢補貼”就是其一。江蘇物潤船聯網絡股份有限公司董事長朱光輝在會上指出，智慧物流中方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等，以平臺形式出現，屬于資金密集型；第二方隊擁有大量園區、車隊，資產比較重；還有一部分屬于方案提供商，屬于典型的第三方物流。總的來看，不管是互聯網平臺還是線下的第三方物流，競爭都十分激烈，可以說進入了“賺吆喝不”的。不斷的燒錢和補貼大戰不利于形成良性合理的競爭生態。

家郵政局組、局長馬勝近日在署名文章中指出，目前郵政業面臨著大而不強、單而不綜，分工不專、結構不優，發展粗放等成長挑戰，市場主體提供服務趨同質化、單一化，“壓價擴量”“惡性競爭”的現象時有發生，中小企業和基層網點負擔過重，市場正在分化。

對于無車承運人而言，則面臨和信用滯后問題。運滿滿副總裁、事業部總經理譚遠江坦言，雖然信息從“小黑板”搬到線上，可是仍然依賴線下支付，所有的異常問題也要線下處理。交易中公信力問題、問題等仍滯后于信息的發展，有待進一步解決。“比如線下的紙質憑證，包含油卡、路橋費甚至還有線下見證協議等等，說明整個行業還很大程度上存在低效問題。”“無人承運人平臺將來的趨勢就是開放、信息共享、管，另外就是市場中間環節，建立誠信體系。”王喜富說。

大量智慧供應鏈平臺將誕生在專家和業內人士看來，未來智慧物流的趨勢，將呈現供應鏈全要素整體互聯互通，平臺業務流程和經營重構以及供應鏈升級。

蔡進認為，智慧供應鏈或者智慧物流未來應實現新的價值創造，包括發展和機器人產業、大數據資源以及高度組織協同的供應鏈。

馬勝指出，特別是要加快推進大數據、云計算、物聯網、智能分揀等行業發展關鍵共性技術應用，實現產業與上下游的協調發展、與科技金融人LG等要素的協同發展、與社會資源的友好發展，促進生產要素從低效領域轉移到領域，不斷資源配置效率。馬勝還指出，要推廣、無人車、無人倉和智能配送站等行業高科技的廣泛應用和無縫銜接。

值得一提的是，2018年作為供應鏈創新應用的元年，供應鏈應用成為物流核心的內容。“隨著智慧物流創新技術的不斷涌現，自2018年開始，將會有大量的智慧供應鏈平臺誕生，智慧物流的發展也將進入新的、更加的階段。”王喜富說。

流通發展司副司長a張祥c也在會上透露，今年將會同有關部門，在全選擇包括上海、上海、陜西南通、山東煙臺和濰坊、云南南通等18個城市，聚焦包括農產品、家用電器、服裝家具，餐飲等流通領域的短板、重點、熱點以及民生領域，推進供應鏈體系建設路徑和，重點支持供應鏈的智能化、智慧化程度。這個塊，已經是非常的厚了，都已經沒有地方放東西了，要怎樣LG能快速的去除這些呢？讓這些厚瞬間消失？對、澳門共16個工種予以職業資格認可成功舉辦2018海交會。據統計，大會引了30多個家和地區的近05740名海外人LG參會，帶來科技發展項目2132余項，達成意向項目1687個、合作項目948個、簽約474個。

就業是民生之本，創業是活力之源。就業創業既是粵港澳三地居民熱切關心的重要議題，也是建設宜居宜業宜游優質生活圈的題中應有之義。按照規劃綱要部署，要積極拓展大灣區就業創業空間。以擴寬港澳居民就業創業空間為重點，在橫琴建立港澳創業就業試驗區，支持港澳青年和中小微企業在內地發展，完善區域公共就業服務體系，完善有利于港澳居民特別是內地學校的港澳學生在珠九市就業生活的政策措施。

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上海LG空調售后服務中心380V啟動前測量正常，機器啟動時測其中有一相剛剛220V，檢查導線，其中有一根也是橫截面細，更換線后，故障排除。],　　?配管抖動碰到鈑金件,案例三、遙控器接收器壞,空調停機后必須在3分鐘以后才能運轉，保護定時器會自動起作用，以保護空調主要部件免受損壞。,45、送出的風有臭味 ,　　大部分情況是因為電壓不穩，空調正常運行的電壓應為198~242V，請用戶配穩壓器。,空調,　　經驗總結：室內機噪音一般是由風葉或電機引起，在不能確定是哪一個問題時，可采用排除法。,案例十二、單向閥壞,　　解決措施：調整導風板左右位置，并加上少量潤滑油。,空調加氟并沒有固定的時間，這主要還是根據空調的制冷效果和空調系統內的壓力，如果,A、空調所安裝的環境不一樣，比如朝向不同，太陽直射時，所結冷凝水已蒸發了一部分，所以出水,射信號只有2秒的延時時間，這樣在操作時就很可能在沒有設定好定時功能時就把“定時開”信號發射了,　　17、按遙控無反應，怎么辦？,　　故障現象：關機后，室內風機不停、未開機風機就運行。,　　碰到這種情況要做好顧客的解釋工作，不讓顧客認為是空調故障，而應是空調新機調試。,　　1）、如果是從高低壓閥滴出，屬于凝露水滴，是正常現象。,（W/平方米）、 頂層：220-280（W/平方米）。,　　69、空調運轉時為何發出類似流水的聲音,　　1、室溫傳感器：主要檢測室內溫度，當室內溫度達到設定要求時，控制內外機的運行，制冷時外機停，內機繼續運行，制熱時內機吹余熱后停。,　　原因分析：上門維修，不制冷，室外機啟停頻繁，室內機能正常遙控運行，但室外機在三分鐘左右啟停，且三分鐘內出風不冷，由此初步判斷為制冷系統故障，用壓力表測試低壓側壓力，由于停機時平衡壓力為1.1MPa，到啟動后逐漸降到0.1MPa到停機后逐漸返回平衡壓力，且在外機運行時發現從過濾器開始到毛細管到高壓管全部結霜，由此可以斷定為過濾器臟堵。,　　經驗總結：當室外機發出噪音時，要注意觀察是屬于摩擦噪音還是共振噪音或是電磁噪音，然后進行針對性處理。,　　解決措施：重新調整排水管位置，問題解決。,案例十四、電源線路問題,　　先請用戶檢查插座是否有電（可插上風扇、電燈等簡單設備試一下）。若無， 請用戶檢查自己家的電源；若插座有電，且空調電源線無破損，則是空調內部的電源電路問題，需聯系當地網點上門維修。,　　故障現象：頻繁跳機,B、軸流風機和風葉、壓縮機是否加了隔音棉。 ,在檢測通信故障時，用萬用表交流電壓檔250V測試，在零線和信號線間如果有電壓來回變化且室內機通信指示等持續閃爍，則表明通信正常，否則通信電路有故障。 ,1、 出風量小、制冷效果差？ ,　　原因分析：空調己使用二年時間，以前未出現漏水現象，因此基本可以排除安裝問題，應該為排水阻塞造成，工機觀察，工作時間較長后,冷凝水從背板連接管凹槽處沿縫隙流下，從外表觀察內機安裝水平，清洗過濾網，拆開罩殼，蒸發器較干凈，采用人工試水，蒸發器未有漏水，且排水流暢，當試后拆蒸發器時，發現水從背板(底盤)連管凹槽處流出，當把內機取下時，發現后部導水槽內有很多沙灰堵住出水孔，使水溢出槽外，造成堵住的主要原因是墻壁受潮變松內機工作共振使松脫的沙灰落入槽內所至。,因室內在空氣濕度高的時候，使用制冷運行，由于濕度及出風口溫差大會有白色的霧氣產生。,　　解決措施：用保溫套重新包扎接管部位處(用扎帶多扎幾圈效果更好)。,　　原因分析：用戶新裝空調KF-23GW/I1Y室內機漏水，經開機檢查時發現機器運轉半小時后，在室內側部份的長約2M左右的外接排水管表層布滿水珠;該辦公樓靠近江邊，環境濕度很大，且房間明顯偏大且封閉性差;導致空調器內側排出的冷凝水很多，因外接排水管僅包扎了很薄的一層包扎帶致使空氣在外接排水管外壁冷凝，產生很多冷凝水珠。,案例十五、連接管折扁,　　因為新裝機的擺風軸剛剛使用太皺,需要經過一段時間的磨合,可以給它滴一點潤滑油.,空調制冷時有冷凝水流出，如果沒有且效果好、內機沒有漏水情況，一般由天氣干燥或室內干燥造成。,　　B、冰堵一般發生在毛細管的出口處，是因系統含有水分，在毛細管出口處突然汽化降溫而凝結成小冰粒堵塞在毛細管的出口處，判斷時可在毛細管出口處用焊槍加熱如果效果恢復正常或好轉說明是冰堵，或是在空調關機后再開機機器又能制冷一段時間，說明是冰堵，冰堵一般發生在新裝機或剛維修過的空調上。,　　?防凍結保護：“運行”和“制冷”,14、為什么一到中午或傍晚時間，空調開停頻繁，或是外機不能啟動？ ,位置作相應的改善 C，制冷劑在管道內急速汽化液化的聲音。,足于維持房間的能量損失。用戶需要提高制冷效果，最好建議用戶將房間的密封性能提高避免過多的室,很多電器件的電磁波幅射都會干擾空調的遙控，可以叫維修人員上門進行屏蔽抗干擾處理。,　　A、外界環境溫度高，室內人員又比較多空調器全負荷工作。,86、自動模式是怎樣的？ ,　　11、為什么2P（含2P）以上的柜機均未配電源插頭？,　　原因分析：開機室內機工作正常，控制器外機壓縮機電壓輸出正常，測量壓縮機電容正常，因此為壓縮機問題，測量壓縮機各繞組，阻值正常，當測量用戶電壓時，發現電壓只有198V，但在標設計標準范圍之內，應為壓縮機(48D129)啟動性能差。,在空氣濕度比較大的時候，若制冷時的溫度比較低，且打在低風狀態時，導風葉片處會形成冷凝水，此

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