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廣大用戶(hù)傳遞了健康、智慧、有態(tài)度生活的理念。面對(duì)快速更迭的家電消費(fèi)品大環(huán)境，以及不斷變化的消費(fèi)需求，家電逐漸成為智慧生活的風(fēng)向標(biāo)，我們會(huì)以最便捷的服務(wù)體系來(lái)為廣大消費(fèi)者解決這些不必要的麻煩。



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修理效勞許諾：



1)對(duì)客戶(hù)發(fā)布咱們的監(jiān)督電話，期待客戶(hù)及有關(guān)部門(mén)監(jiān)督咱們的效勞作業(yè)。修理中心具有建設(shè)部頒布的專(zhuān)業(yè)級(jí)施工證書(shū),中電協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員修理專(zhuān)業(yè)服務(wù)商4OO一865一7606


2)嚴(yán)厲按照修理程序及操作規(guī)程修理，保證修理質(zhì)量。



3)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，根絕偽劣配件以及廢舊配件的運(yùn)用。



4)效勞熱線24小時(shí)有人值勤，24小時(shí)內(nèi)做出回應(yīng)。修理車(chē)間及前臺(tái)接待節(jié)假日不歇息，保證用戶(hù)隨到隨修;樹(shù)立修理準(zhǔn)則;及時(shí)成立搶修小組，可隨時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)搶修。



5)嚴(yán)格執(zhí)行市物價(jià)局和我公司修理規(guī)范，不夸張毛病，根絕亂收費(fèi)



6)外地顧客長(zhǎng)途毛病判別、技術(shù)毛病回答、需求郵寄配件敏捷處理。外地客戶(hù)自行送修的咱們會(huì)加急為您的機(jī)器排除毛病，力求當(dāng)天完結(jié)修理。



7)經(jīng)我中心(修理中心)修理的機(jī)器一概實(shí)施保修，保修期為3/6/12個(gè)月，在保修期內(nèi)如因維修質(zhì)量或更換配件質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，我中心擔(dān)任返修



8)客戶(hù)在我中心修理過(guò)機(jī)器，可憑單據(jù)及保修單在我公司再次修理此機(jī)



器時(shí)，享用修理費(fèi)半價(jià)待遇。



9)樹(shù)立回訪準(zhǔn)則：定時(shí)對(duì)我公司

服務(wù)范圍：售后各市區(qū)。市維修服務(wù)區(qū)域廣州.南寧.深圳.佛山.東莞.中山.景德鎮(zhèn).太原.珠海.江門(mén).惠州.汕頭.潮州.揭陽(yáng).汕尾.湛江.北京.上海.成都.杭州.太原.南昌.南昌.太原.合肥.南寧.蘭州.海口.鄭州.哈爾濱.長(zhǎng)沙.石家莊.蘇州.太原.無(wú)錫.長(zhǎng)春.太原.西安.昆明.杭州.寧波.太原.南充.蕪湖.蚌埠.阜陽(yáng).柳州.玉林 .自貢 .防城港.駐馬店.洛陽(yáng).懷化、巴中、廣安、太原、寧波、內(nèi)江、東莞、開(kāi)封、黃石、南昌金華
、紹興、溫州、常州、昆山、無(wú)錫、南昌、石家莊、張家口、沈陽(yáng)、安慶、梧州及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)有網(wǎng)點(diǎn):太原附近等轄區(qū)、均設(shè)有維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，就近派單。此外，菜鳥(niǎo)也不斷推出包括菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)、、菜鳥(niǎo)快遞塔、菜鳥(niǎo)驛站智能柜、菜鳥(niǎo)小盒等系列智能黑科技，提供從后1000米到后0米的解決方案。順豐科技正在構(gòu)建以GIS技術(shù)為基礎(chǔ)，面向AI的未來(lái)智慧物流地圖。無(wú)車(chē)承運(yùn)人方面 ，運(yùn)滿滿提出今后一段時(shí)間的核心戰(zhàn)略是“無(wú)車(chē)無(wú)人無(wú)處不在”，目前公司正投入重金布局人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，在硅谷設(shè)了自己的實(shí)驗(yàn)室。 “燒錢(qián)補(bǔ)貼”等諸多短板問(wèn)題仍存不過(guò)當(dāng)前智慧物流的發(fā)展也面臨一些突出問(wèn)題?！盁X(qián)補(bǔ)貼”就是其一。江蘇物潤(rùn)船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長(zhǎng)朱光輝在會(huì)上指出，智慧物流中方隊(duì)包括菜鳥(niǎo)、運(yùn)滿滿、貨拉拉等，以平臺(tái)形式 出現(xiàn)，屬于資金密集型；第二方隊(duì)擁有大量園區(qū)、車(chē)隊(duì)，資產(chǎn)比較重；還有一部分屬于方案提供商，屬于典型的第三方物流。總的來(lái)看，不管是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還是線下的第三方物流，競(jìng)爭(zhēng)都十分激烈，可以說(shuō)進(jìn)入了“賺吆喝不” 的。不斷的燒錢(qián)和補(bǔ)貼大戰(zhàn)不利于形成良性合理的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)。家郵政局組、局長(zhǎng)馬勝近日在署名文章中指出，目前郵政業(yè)面臨著大而不強(qiáng)、單而不綜，分工不專(zhuān)、結(jié)構(gòu)不優(yōu)，發(fā)展粗放等成長(zhǎng)挑戰(zhàn)，市場(chǎng)主體提供服務(wù)趨同質(zhì)化、單一化，“壓價(jià)擴(kuò)量”“惡性競(jìng)爭(zhēng)”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，中小企