隨著目前新能源汽車的快速發展，消費者對于新能源汽車的要求也越來越高，特別是性能方面，消費者的需求就是新能源汽車發展的方向。而驅動電機功率密度和效率的不斷提高，使傳統結構和傳統工藝制造的電機逐漸難以滿足當前市場的競爭需求，各大傳統主機廠和新興造車勢力迫切需要尋找新的技術解決方案，其中扁線電機技術成為當前熱門的趨勢。

什么叫做扁線電機？這是很多人都想知道的。與扁線電機相對應的就是“圓線電機”，扁線、圓線的區別就在于電機中定子繞組所用的導線的形態不同。傳統電機采用的圓形導線，而扁線電機則采用了扁平的矩形導線。圓線繞成線圈后空隙較大，線圈填充系數只有35%-45%，為彌補圓線線圈填充率低的缺陷，扁線技術應運而生。扁線電機相較于傳統圓線電機，大幅提高了功率密度，總銅耗明顯減少，效率也有所提升，原材料需求減少有利于成本下降，扁線電機有效材料成本降低了8-12%，性能優勢更加明顯。

隨著技術工藝的成熟，扁線電機的優勢逐漸受到市場的關注，被認為是下一代技術進步的方向。2021年特斯拉換裝國產扁線電機，帶動滲透率大幅提升，比亞迪、廣汽等新能源龍頭企業均開始大規模切換扁線電機。2021年國產電動車中20萬以上相對高端的車型，幾乎100%全用的扁線電機；2021年下半年開始五菱宏光MINI等經濟車型也開始做扁線電機應用的嘗試；其他車型如蔚來ET7、智己、極氪等也均采用扁線電機。

在此背景下，新能源車扁線電機滲透率加速提升；隨著越來越多的車企換裝扁線電機，行業企業也紛紛布局此領域，華域汽車等多家企業已實現大規模量產扁線電機。目前，扁線電機生產仍面臨著制造工序多且復雜、嚴重依賴高端設備、產線和設備投入較大等問題，未來在企業的發力下，扁線電機產品和工藝上將不斷取得突破，自動化、柔性化、智能化將是扁線電機生產線的必由之路，行業將實現大規模產業化。對于企業而言，也面臨著良好的發展機遇，提前布局扁線電機的企業將在新市場競爭中具有先發優勢。

為了搭建更好的扁線電機智能制造企業研發、工程技術人員交流、溝通的平臺，AUTO TECH 華南展組委會在行業組織的支持下，推出2023 廣州國際新能源汽車扁線電機智造技術展覽會，該展將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿博覽館舉辦，主要展示電機殼、定子組件及生產設備、轉子組件生產設備、自動化生產線設備、測量檢測設備等產品；組委會將邀請比亞迪、廣汽埃安、特斯拉、小鵬、蔚來、尼得科、華為技術、方正電機、上海電驅動、華域電動、舍弗勒、采埃孚、博格華納、弗迪動力、蜂巢易創、緯湃科技、松正電機、精進電動等新能源行業頭部企業參加展會。